[敗家] Logitech MX-1100

嘿嘿~ 入手了! (左邊那個)


MX-1100有幾個讓我驚奇的地方:

• 飛梭滾輪後方的按鈕只能切換滾輪的無段/有段模式，無法定義成別的功能。
• 「隱藏拇指鈕」超神奇，我在設定滑鼠的時候才發現有這個按鈕。
• 飛梭滾輪質感變差了。

事實上，我懷疑那個切換滾輪無段/有段模式的按鈕只是個機械按鈕，因為它按下去的質感超爛的，也許是因為這樣，才不能透過軟體定義成別的功能。


至於「隱藏拇指鈕」(上圖畫圈的地方，真的)，我真佩服羅技，滑鼠這麼小，你還能找到地方塞按鍵進去。很好用! 聰明!
而飛梭滾輪的質感...唉! 又是cost down的結果吧，3C產品無可避免的宿命。

開箱文: E-Flite Blade mSR

遙控直昇機，自古以來一直是超高價的大人玩具（國外的RC Helicopter網站一直強調說其實其它休閒更貴（像是衝浪），不過摔一次就要花數千元台幣修復的玩具，絕對稱不上便宜...）。但曾幾何時，電裝、電池、製作的技術不斷進步，先是RTF（Ready-to-Fly）配件的出現大幅降低入門所需的時間、精力；然後是無刷馬達，把馬達的馬力一下子拉到和模型引擎接近的程度（而且還更省電），讓入門者不必再碰模型引擎帶來的麻煩；接著，Spektrum推廣DSM技術將無線訊號數位化，從此再也沒有頻道干擾的問題；最後是鋰聚電池的發展，提供了高容量、高效能（放電能力）的電源。綜合起來，電動直昇機的性能、可靠度大幅增加，讓遙控直昇機的領域一下子和藹可親了很多。

然而，摔一次的代價還是很嚇人；何況上面提到的種種科技加一加，台幣沒有五位數還是入不了門的。

廠商也很清楚這點，於是，便宜、防摔的直昇機終於出現了：


這是E-Flite Blade mSR，鋰聚電池、無刷馬達、DSM系統、RTF，一樣都沒少，但它全長只有20公分，含電池重量只有28克，單旋翼、固定螺距，尾旋翼則是用另一顆小無刷馬達來推動，構造極度簡單化，可是該有的都有，操控也是完整的四動：主馬達轉速、Yaw、Cyclic control（二動）。

(2/8更新: 不是無刷馬達，而是coreless馬達，所以不接電時動起來感覺不像一般馬達一樣有阻力)

最重要的是：它不怕摔



當然不是金剛不壞之身，不過極輕的重量加上簡單的塑膠零件，小摔是傷不了它的（我今天拿到手就不知摔了幾次...）

加上不貴的售價：全套美金$179元，含本體、遙控器、兩顆電池、四port充電器（簡單說就是可以玩了，不用其它的東西），終於讓我決定踏入遙控直昇機的世界，所以...


就敗家了


盒子，附提把，可以當做簡單的攜帶箱


說明書、充電器插頭


內容物！我選了沒有配遙控器的版本，因為原廠配的遙控器外型實在太玩具了，寧可自己另外買...


近照，右下角兩顆是電池，只有姆指大，120mAH，但放電能力高達14C，絕對不是家用電器的電池...


整架直昇機比手掌大不了多少


但主旋翼的結構可不馬虎，只差沒有可變螺距


充電器，可同時充四顆電池，不過我實在不明白幹嘛做這麼大一個
（2/5補充:剛才才注意到，原來是為了讓這個充電器可以裝四顆D型乾電池，在戶外時就不用找電源！）


遙控器（發射機），因為原廠的實在太鳥，所以我自己選了Spektrum的入門級五動遙控器。曾幾何時，五動遙控器只剩下美金$60的價值了...


繼續開箱


內附電池。本體比我想像的要大很多，但質感也很廉價，畢竟是便宜貨。但骨子裡可是DSM系統啊！沒有衝頻的煩惱了！


把兩個擺一起，就可以知道大小差多少了。

目前我還在學飛，即使小時候已經有微軟Flight Simulator無數小時的飛行經驗，這種遙控直昇機完全是另一回事，現在光是要在空中停留20秒都有困難吧！

不過，這是我第一次飛正統的四動直昇機，滿足感不可言喻！