精工Motoheart更新了!

剛才看google reader的時候隨手一點，迸出了一個改得非常漂亮的FZR照片，定睛一看，咦~~「精工之工作日誌」?! 睽違了好幾個月，精工的網誌終於更新了! XD


不更新則已，一更新驚人，原來是新款的改裝尾殼，外型有點類似 Ducati Desmosedici RR，一開始看到小圖的時候我真的以為是Ducati。不錯! 很漂亮!

這是FZR

這是Ducati Desmosedici RR

P.S. 題外話: 精工的網誌太久沒更新了，害我剛看到這篇時還以為是欣成車業的網誌 (剛好我把兩個網誌的連結擺很近:p)

圖片來源: 精工之工作日誌

[FZR] 台北國悠遊管

上個月的台北國抓排氣管事件，搞得機車族人心惶惶。我因為改了精工的排氣管，也不好過 orz

我現在每天都騎 FZR 上下班，還常常經過所謂的重點取締路段，這樣下去不行，因為我的排氣噪音遠超過政府的規定，一旦被抓到，7000多塊就拜拜了。

經過一番考慮，我決定把以前切下來的原廠尾段裝回來；但是心愛的精工排氣管我也不願就這樣丟著不用，所以我就想到啦: 何不把原廠尾段修一下，讓它能直上目前的排氣管前段呢?

所以我就拿著尾段，跑去中和的炬詮工坊做了一個「原廠改裝管」出來啦!


裝上車以後就變成下面這個樣子，因為前段是針對精工管所設計的，原廠尾段要上的話就必須後移不少，因此又訂做了一個吊架


當哪天想要跑場地或是山路的時候，就...組灰艇，紫合~~


恢復熱血式樣


最後來一張合照: 台北國悠遊管套餐


換裝原廠管後在市區反而油門催更大...因為沒有聲音...囧

FZR前叉補完計劃: 還沒完!?

有一陣子，玩暗黑的目標之一，就是湊齊該角色的神級套裝。看到裝備欄滿滿的綠色裝備，跟一整排的加乘屬性，就會有一股莫名的爽感。


是我中暗黑的毒太深了嗎？現在我也想對自己的車做同樣的事情 XD。有了Brembo卡鉗+Brembo總幫後，我忍不住去想，如果再加個Brembo碟盤不就集滿b牌制動套裝了嗎？ A_A

所以，在這個moment，就敗了 XD


為了對應的卡鉗座，著實花了我不少功夫，因為我第一次買的碟盤居然是歪的，而且發現的時候卡鉗座都已經做好了 (請BU工坊做的)。沒有別的選擇，我只能退了原來的碟盤，再去找一個。最後，我沒能找到完全一樣的，而是找到了b牌給另一個車系的碟盤。之前曾聽網友說，b牌碟盤只有6mm跟10mm兩種規格，我確定新碟盤不是10mm的，所以應該就跟歪的那個同規格囉？


結果，答案是不一樣 orz 。新碟盤比舊的更外移1mm左右，但這區區的1mm就已經讓碟盤幾乎磨到卡鉗的一邊了。


身為訂製的卡鉗座，這麼明顯的誤差是不被允許的，所以我又跑了一趟楊梅，阿雷也很熱心地幫我修到正確。最後，碟盤總算移到卡鉗中心啦。(還好這次的碟盤沒有歪 =,.=)


完成圖


前輪變得有點誇張 XD，之前有歪的碟盤比較好看，可惜當時找不到同款的了。

講了這麼多…什麼？湊齊全套有沒有加乘屬性？有啦…視覺&爽感加100%…其餘的，你說咧？ ^^|||

天祥一日遊

昨天跟著車友們總共10台車，來了一趟台北 - 天祥一日遊。

路線: 北宜公路 -> 台2線 -> 蘇花公路 -> 中橫

檢視較大的地圖

7點從台北市出發，下午1點的時候就已經在天祥稚暉橋旁休息了。北宜途中還有一台車掛了，還好是掛在山頂，結果就是一路用踢車的方式踢到宜蘭，然後找車行寄回台北。

北宜路上，坪林的7-11旁

轉眼間蘇花已經走一半了

天祥~ 天祥到了

中飯在太魯閣外面吃

這張桌子值10萬

其實我們只在天祥休息不到半個鐘頭，就開始沿著原路往回走了 XD
最後6點左右回到台北，一般人大概搞不懂我們在幹嘛吧 XDD

這種事情真的不能常做，太拼了^^|||
不過我證明了我的FZR現在真的很耐用，全程都沒出半點毛病。只是，車hold住了，人卻hold不住，這一趟瘋狂行程的代價就是腰酸背痛跟殘廢一天的右腳 (又來了)

驚見東瀛戰神: GT-R

氣象報告說週末會下雨，標準的周末鬼天氣。
還好，我是個週一到週五都能出去玩的失業男子，就利用昨天下午的時間先去跑106了。

原以為莫內咖啡應該沒什麼人的，想不到! 看到了比法拉利還要夢幻的車子! 那就是傳說中的500萬元的Nissan (聽起來是不是很囧?) -- GT-R R35


真是太幸運了，傑克! 車主是年約30幾的型男，留著一小撮鬍子。衝著他肯買這台而不是買保時捷這一點，就贏得了我的尊敬，好樣的!

車子離開時錄了一小段影片，聽聽R35的(小小聲)怒吼吧!

再見我的iPhone

兩個禮拜前我做了一個決定，說如果25號考完GRE之後，iPhone還沒有任何在台灣上市的消息的話，我就不等了。

GRE考完了

iPhone依舊悄然無聲

我橫了心，頭也不回地(帶著錢)離開了那個地方




然後隔天就把錢花掉了 XD

這，就是我的戰利品 XD (登登登登~)


台北精工專為FZR設計的排氣管! 我看著它流口水已經很久了，如今終於下定決心買了它。
畫個蝦吧，新來的:



咆哮吧! 排氣管! iPhone:「不~~~~~~~~~~~」

一趟雙北騎車行，廢了兩隻腳

這是我的騎車路線:


檢視Google Map地圖

跟著10個號稱說要去「散步」的車友們，從大溪出發，先走北橫到宜蘭，再經過北宜回到台北。好你個「散步」，車神Rossi在賽車場上都沒有我忙；中途還有車友摔車，還好摔得不嚴重，車子還可以騎到宜蘭去托運。

更恐怖的是，當我回到台北以後，才發現我的後輪磨到見底了@@
我剛才居然是用這種輪胎在攻山道? 沒摔死真是命大 (阿~彌陀佛)。


這是第一隻殘廢的腳。
第二隻我到了隔天才發現。我正要騎車出門的時候，咦? 怎麼無法打檔? 才注意到我的左腳腳踝拉傷了，因為昨天一整天拼命地換檔，現在連勾打檔桿都無法施力了 orz

現正在家裡休養生息中，週末的練車行當然只好取消 囧
這一趟出遊好玩歸好玩，但是代價可真不小啊。

附上一群拼命三郎的合照

FZR前叉補完計畫: 造車完畢

準備了兩個月的材料，終於在禮拜一開工了，由於東西實在太多了，這幾天我幾乎是從早到晚都在車庫工作。
經過連續三天的「閉門造車」，所有的東西終於在今天完工啦!

騎上路測試一下，嗚喔~ 整台車像是脫胎換骨一樣，太感動了 > 3<
最大的改變在於前輪變輕很多，功臣就是新換上的Brembo卡鉗 + Brembo 13mm側推，以前碟盤咬死的情況完全沒有了，整台車好像重量少了20公斤一樣，連引擎的出力特性都感覺不一樣了。把爛煞車改掉，居然跟改引擎一樣有馬力提升的感覺 XD
另外一個原因則是前輪的簧下重量減少了 (少了一個碟盤跟一個卡鉗，加起來有2公斤喔)。

新換上去的前叉表現也很好，第一次騎上去的時候馬上就注意到下沉量比以前少，壓縮回彈的阻尼也明顯增強，證明了之前的前叉果然是有問題。

Brembo 13mm側推總成 + Aeroquip金屬油管

Brembo 30cc小油杯
油杯架找了好久才找到合適的，還好勉強能裝上，不會撞到整流罩

你的項上車頭值多少錢? 夠多了....

Brembo雙插梢卡鉗 & Bridgestone式樣雙色烤漆FZ2輪框

Progrip新款式握把，每次握把都很難裝，累死我了

全新電門鎖 & 前叉預載調整器
預載調整器是前叉的賣家改的，原本是很漂亮的銀色，
結果在裝的時就碰一下就掉漆了，裡面原來是經典台客藍 囧

[機車] 大頭大頭下雨不愁，只是怕過坑洞

半年前因為尾燈燈絲被「震斷」了，就跟版上的團購買了一對LED燈泡來換。還以為LED不怕震動也不容易燒壞，沒想到...它比一般燈還容易被震斷!


為什麼? 原因就如上圖所示，原來整顆燈泡的金屬底座跟LED本體居然只是靠五個小小的焊點在連接而已。在車子過坑洞的時候，沉重的LED本體對這五個焊點的作用力有如用鎚子直接敲一般，不掉下來才奇怪! 從上圖左我們可以看到，接點已經斷裂，而且整個位移到旁邊去了! 這會使電路成為斷路，燈就不亮了。

跟一般燈泡相比，好在我自己還能修理，只要用焊槍加強焊點就可以了，但不知能維持多久?

買LED尾燈時，我完全沒有預期到會有這種壞法@@，建議車友們以後購買燈泡的時候，要多留意燈本體的剛性。如果你有朋友就是在做這個的，建議他們趕快修正這個弱點吧 :)

FZR前叉補完計畫: 進度 (2008.08.01)

敗家了~敗家了~ 從錢坑旁輕輕的滾下去了~

Aeroquip金屬油管

brembo...多少罪惡假汝之名以行...囧rz

拉桿+總磅本體

喔...不行了，投資這麼大手筆，如果效果不好的話我就....

買更大...(小聲)

轉速表修復!

自從轉速表不動了以來，經過多個月的反覆測試，還有把全車的電系幾乎都換新之後，我證明了一件事:

轉速表壞了 orz

這原本是第一個就該想到的原因，只是因為這顆的轉速表並沒有「全壞」，怎麼說呢? 如果我用波形產生器送訊號給它，它還是會動，但是裝上車仍然無法運作。
就因為這樣，我以為是車上其它電系的問題，結果繞了一大圈回來，問題最終還是出在表本身。不過這也意味著，也許只是電路有某個零件壞掉了，才導致點火訊號推不動轉速表；只是，FZR的電路太老舊了，連data sheet都查不到，要我怎麼去找那個壞掉的零件呢? orz

為了轉速表上的一個零件而換掉整顆表，實在太不值得了。好在maru手邊剛好有一顆FZ2的轉速表，還記得我說過FZR跟FZ2的轉速表鎖點一模一樣吧? 沒錯，我們直接把FZ2轉速表塞進FZR表殼裡面!


鏘鏘~ 微風FZR表就此誕生(指針顏色不一樣啦...orz)! 然後，很不爽神奇的，花了我2、3個月的轉速表問題就這麼解決了 囧。
但是，身為一個研究牲，我不能因為問題不見了就停手，我總有一天一定要把FZR表修好~~~(遠目) 走著瞧吧!

(後記)
FZ2的轉速表上面還有遠燈跟空檔指示燈，不過現在沒有東西擋在下面了，導致我開大燈的時候兩個燈都變成恆亮的狀態 (還好，到現在我還沒被這個假的空檔燈騙過 XD)


看來遲早還是要把面板換回FZR的才行 =.=+

(感謝欣成車業拔刀，喔不是，拔表相助!)

2008.07.26 愛將版聚: 亂入

昨天是z-club的愛將版聚，我應學弟的邀請跑去亂入。雖然我為FZR車主，但看在很多零件通用的分上，來參加也是合理的(吧?)。

既然要出遊，當然就要搬出我的車用攝影機架。沒想到這個東西的詢問度還滿高的，所以乾脆就在這邊說明一下，這是跟摩德買的，網頁在此。

我把去程的影片稍微作了一點剪輯，用的是MPEG-4的專用編輯軟體: Virtual-Dub，效果挺好的，可以在完全不重新壓縮的情況下修剪片段跟調整播放速度，連聲音都可以重配，效率比用Video Studio要快非常非常多!
最後弄出來的影片感覺也很不錯，音樂挑對就成功一半了 XD


影片連結
回程沒有影片，不是沒拍，而是我設錯設到拍照模式，回到家才發現我拍了好幾張沒意義的照片orz。

(後記)
回程我們走陽金公路，我快嚇死了。因為車子在大開油門的時候居然會咳嗽，整個變得很沒力，當時還以為又要像上次在106縣道上掛在路邊了。還好，愛車還算爭氣，一路咳回台北市，沒有仆街。
我也不得不配服人的潛力，在這種情況下，我還能跟得上那些用夭壽的80km/h來跑陽金的車友們，只不過我很緊張就是了 XD (跟不上就迷路了啊 XDD)

週一又要去修車了吧。

FZR前叉補完計畫: 進度

下午把送去烤漆的FZ輪框取回來了。

這次還是跟以前一樣，交給士林的阿偉烤漆來處理，不過阿偉似乎沒有以前那麼認真了...

跟他說兩邊的紅線各要有一個7.5cm寬的缺口，結果他給我弄超過10cm；以前他還有特別注意兩側的缺口都在同一個角度，現在也沒有了；還有，他的缺口是先畫完整條紅圈，再用黑色漆蓋過去，在陽光底下就非常明顯。

其它的我可以忽略不管，但是缺口弄太大就太不應該了，畢竟我已經講得很清楚，缺口要7.5cm寬。雖然阿偉答應要幫我重畫，不過我覺得實在太麻煩了，就要求他算我便宜一點，最後就用烤單色的價錢來算。

唉唉~ 只有最頂尖的店家才能抵抗得住時間的腐蝕啊。
我們身邊有多少這樣的店家呢?

(上圖) 貼紙特寫，缺口離好遠啊 囧，希望裝上車以後不會跟後輪差得太明顯

FZR前叉補完計畫: 始動

這大概是買東西最衝動的一次吧。拍賣貼出來的隔天就預訂，三天後馬上面交，小朋友統統飛走了~

不過，我相信這是值得的!

我的FZR前叉長久以來一直處在軟腳的狀況下，因為騎起來感覺還ok，也就一直沒有去處理它，直到最近興起了一股想要改煞車的念頭。

FZR的前煞車系統改起來實在太貴了，因為是雙碟，不管改什麼價錢都是FZ2的兩倍，就算都改國產貨也很吃不消orz。就在這個時候，y拍上剛好有人在拆賣自己的FZ2，前叉狀況看起來不錯，而且卡鉗、碟盤什麼的都改好了。機會來了! 我不顧論文兩個禮拜後就要口試，馬上就下手 XD

來看看我的戰利品:

TZR碟盤: Closed circuit use only，真的還假的XD

Brembo雙插銷對四卡鉗 & 3D轉接座，嘛哈哈~

FZ2原前前叉 + 可調預載

現在只差一個FZ2的輪框，就可以把這些好料統統裝上車啦~ 耶~
(謎之聲: 給我等論文口試完再做!)