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Thursday, January 17, 2013

我被撤離了!

該從何說起呢...

1/17 (Thr) 凌晨2點,一位警察突然來敲門,然後我們就被趕出房子了。

事實上,是整棟房子的住戶都被撤離了。

他還說不能告訴我們發生什麼事,我們要求他先證明自己的身份,結果他還找ID找了半天,是沒料到說會來這招嗎? XD 事實證明Davis的警徽還滿遜的,比我們的學生證看起來還遜。

走到屋外,我們才完全相信這不是惡作劇,因為外面已經停了4輛警車跟一輛消防車



今夜只能在lab度過...lab的暖氣開24小時真是太好了



一大早起來回家查看,情況升級了 囧 聽說要到晚上才可能解除

中間還發現火雞趁亂告白!


只好再回到lab,原來要讓一個phd工作最有效的辦法,就是把他家給抄了。



Sunday, June 19, 2011

看車日記 - 2002 Mazda MX-5

今天去Sacramento看了一台02年的MX-5,



車主是個年輕的女孩,2月買了這台車以後把她爸給惹毛了 XD
吵了4個月,最後還是決定要放棄。

她的男友聽說我不打算進行任何改裝,很驚訝地不斷鼓吹我去加掛渦輪。
雖然嘴巴說不要,但其實我也滿想的 XD

原本對它期望頗高,不只是照片漂亮,也是因為它有6速手排。
只可惜車內整潔顧得不好,很多破損、垃圾,篷頂收納處還夾著一瓶礦泉水 orz;說句老實話,上週看的1970年Ford Mustang內裝都比它整潔,真的買來以後,會需要花很多錢才能整到我的底限。

機械上倒是沒什麼問題,引擎聲乾淨,2檔起步毫不吃力,短排紮實,離合器順暢,避震器正常。要不是內裝顧得不好的話我可能就當場買了。

放棄,還是去看機車吧...

Thursday, February 4, 2010

開箱文: E-Flite Blade mSR

遙控直昇機,自古以來一直是超高價的大人玩具(國外的RC Helicopter網站一直強調說其實其它休閒更貴(像是衝浪),不過摔一次就要花數千元台幣修復的玩具,絕對稱不上便宜...)。但曾幾何時,電裝、電池、製作的技術不斷進步,先是RTF(Ready-to-Fly)配件的出現大幅降低入門所需的時間、精力;然後是無刷馬達,把馬達的馬力一下子拉到和模型引擎接近的程度(而且還更省電),讓入門者不必再碰模型引擎帶來的麻煩;接著,Spektrum推廣DSM技術將無線訊號數位化,從此再也沒有頻道干擾的問題;最後是鋰聚電池的發展,提供了高容量、高效能(放電能力)的電源。綜合起來,電動直昇機的性能、可靠度大幅增加,讓遙控直昇機的領域一下子和藹可親了很多。

然而,摔一次的代價還是很嚇人;何況上面提到的種種科技加一加,台幣沒有五位數還是入不了門的。

廠商也很清楚這點,於是,便宜、防摔的直昇機終於出現了:

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這是E-Flite Blade mSR,鋰聚電池、無刷馬達、DSM系統、RTF,一樣都沒少,但它全長只有20公分,含電池重量只有28克,單旋翼、固定螺距,尾旋翼則是用另一顆小無刷馬達來推動,構造極度簡單化,可是該有的都有,操控也是完整的四動:主馬達轉速、Yaw、Cyclic control(二動)。

(2/8更新: 不是無刷馬達,而是coreless馬達,所以不接電時動起來感覺不像一般馬達一樣有阻力)

最重要的是:它不怕摔



當然不是金剛不壞之身,不過極輕的重量加上簡單的塑膠零件,小摔是傷不了它的(我今天拿到手就不知摔了幾次...)

加上不貴的售價:全套美金$179元,含本體、遙控器、兩顆電池、四port充電器(簡單說就是可以玩了,不用其它的東西),終於讓我決定踏入遙控直昇機的世界,所以...

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就敗家了

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盒子,附提把,可以當做簡單的攜帶箱

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說明書、充電器插頭

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內容物!我選了沒有配遙控器的版本,因為原廠配的遙控器外型實在太玩具了,寧可自己另外買...

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近照,右下角兩顆是電池,只有姆指大,120mAH,但放電能力高達14C,絕對不是家用電器的電池...

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整架直昇機比手掌大不了多少

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但主旋翼的結構可不馬虎,只差沒有可變螺距

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充電器,可同時充四顆電池,不過我實在不明白幹嘛做這麼大一個
(2/5補充:剛才才注意到,原來是為了讓這個充電器可以裝四顆D型乾電池,在戶外時就不用找電源!)

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遙控器(發射機),因為原廠的實在太鳥,所以我自己選了Spektrum的入門級五動遙控器。曾幾何時,五動遙控器只剩下美金$60的價值了...

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繼續開箱

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內附電池。本體比我想像的要大很多,但質感也很廉價,畢竟是便宜貨。但骨子裡可是DSM系統啊!沒有衝頻的煩惱了!

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把兩個擺一起,就可以知道大小差多少了。

目前我還在學飛,即使小時候已經有微軟Flight Simulator無數小時的飛行經驗,這種遙控直昇機完全是另一回事,現在光是要在空中停留20秒都有困難吧!

不過,這是我第一次飛正統的四動直昇機,滿足感不可言喻!

Thursday, September 17, 2009

嘿嘿嘿~ 表死你

上禮拜六從106縣道跑回來,在民權大橋口那邊準備直行待轉的時候,有台車從我的左側直接擠過來想強行右轉,拼不過汽車的我只好煞車&喇叭給他過去;不過,我沒有很生氣,為什麼呢~?

別忘了我才剛跑完山路回來,我車上還裝著攝影機,而且還在錄影中!! A_A

回家以後我馬上把檔案找出來看,當那台車清楚的車牌出現在螢幕上的時候,我的嘴角不禁微微上揚... XD

嘖嘖~看機車好欺負嘛,讓你見識一下文明人的做法!

受理民眾檢舉臺北市交通違規案件專區

鏘鏘鏘鏘~

寄發檢舉信後過了大約5天,我收到分局的回信了:

親愛的市民您好:

一、您
OO日致本分局的電子信件我們已經收到了,有關您於OOOOO分在本市OO段與O路口親自拍照舉證OOOO-OO自小客車於多車道右轉彎不先駛入外車道1案,本案經查違規屬實,本分局已依規定掣單在案,感謝您對本市交通秩序之關懷參與,謹致謝忱。

二、對以上答復內容如尚有疑問,歡迎隨時給予我們更多訊息指導,請撥冗與承辦人
OOO(電話:OO-OOOOOOOOOOOO)聯絡,將竭誠為您服務。

敬祝萬事如意

臺北市政府警察局
OO分局分局長OOO敬啟

獎金: 沒有
成本: 30分鐘整理檔案
爽度: 無價

如果你是在台北市,可以參考這個網頁,上面有詳細地說明如何檢舉。

以我的例子來說,對方的違規行為必須用影片才能舉證,所以我先從裡面抓了幾張重點照片(包含清晰的車牌),然後再跟影片、填好的檢舉表格一起作成壓縮檔,寄到分局信箱 (網頁連結裡面有列,記得要寄到負責該違規地點的分局去喔)。

舉證夠充分的話,幾天後就會收到類似上面的回信囉!

大家一起來打擊敗類吧!

Saturday, September 5, 2009

新玩具: Schwinn Men's Avenue

遠渡重洋,來到了美國東岸鳥不生蛋的Ithaca。一般人這時候應該是寫遊記、心得吧?可惜這不是本blog的style,雖然人在異鄉,還是要玩兩個輪子的交通工具,於是上週末去walmart帶了這一大箱東西回家:

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光有車還不行,NY基本上把腳踏車當做正式的交通工具,因此騎士要戴安全帽、車上要有反光板、鈴噹、晚上還要有車燈,加上自己要安裝、維修,所以又加買了這些東西:

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值得一提的是,中間的Schwinn腳踏式打氣筒是壞的,隔天又拿回walmart去換。換來的雖然沒有問題,但打到65psi就很吃力,感覺氣嘴也不夠氣密,看來$16的便宜貨果真是不怎麼樣。其實還需要再買車燈及鈴噹,不過這裡根本沒有警察在抓,我也很少晚上騎,就先不管吧…

開箱囉:

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相較於機車,腳踏車的機械結構真是簡單到不行,一把32合一的小工具就夠用了。不過調整變速裝置還是需要經驗,對於我通勤的用途來說,try and error大致上也夠了。

全車照:

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這台車的的定位是通勤用車,但使用公路車的700c輪胎,配上很休閒的把手、很爛的前叉、很傾斜的上管、內建避震器的座墊、Shimano基本款21速的前後變、V剎,拿來騎去學校、應付上下坡是很夠用了,不過價位也是相當不低的$229。當然我是比較希望前後避震(後面是座墊)都拿掉,減輕重量,尤其是前叉的質感相當低,與同學$300的平把公路車一比較,騎起來過於鬆散。但無論是哪台都比我在台大騎的車要好太多啦…

Thursday, August 27, 2009

Disco Light!

台灣的紅綠燈壞法千百種,但這種的...我還第一次看到 XD



Yeah~ Disco night~

Tuesday, August 18, 2009

Tuesday, August 11, 2009

機器人的拉麵魂!!

日本真不愧是機器人的國度 :Q


不過我總覺得那碗麵不好吃... XD