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Tuesday, December 16, 2008

相信原廠...

最近又發生了兩件事,證明我低估了原廠零件的性能。

第一件是引擎
上週引擎漸漸出現轉速不穩、排氣不飽滿的老車症狀
後來連市區道路上動力都會忽強忽弱,抖一下抖一下的
瞬間大開油門還會咳嗽
原本以為這輛車又要出什麼大亂子
後來偶然發現油箱下多了兩條沒接的橡膠管
問常去的車行,也說不是他們拔掉的
索性就把它接回去
靠著維修手冊的圖,得知這兩條管子是連接前後化油器到空濾盒的管線
在空濾盒那端的固定很簡陋,只是塞著而已
所以才會掉下來吧?
總之,很容易的就接回去了

...然後引擎也很容易的恢復原狀了

差異大到像是整過引擎
我不禁想問: 這麼重要的管子,固定怎麼會這麼隨便啊!?

第二件是懸吊
我老早就懷疑過我的車珠碗太鬆,龍頭輕的很詭異
但因為先前一直在彈簧、前叉油上下功夫,而且確實有改善
就忽略了這部分
直到最近覺得剎車會抖動、過坑洞出怪聲
加上把手貼在珠碗固定處壓前叉,可以明顯感覺到移位
就請車行重新上緊珠碗
結果,剎車不會抖了、過坑洞沒聲音了
輪胎更貼地了、車子更穩了
好像連阻尼都變強了

看似大問題,結果都是小地方造成的
我應該好好反省,改裝究竟是否有必要?

5 comments:

Anonymous said...

原來小地方還是要多注意一下~
前幾天換了後輪BT090(愛用胎)
結果老闆沒把調整後輪的那個蓋子鎖緊(左右各一片)
騎了幾天,想說輪胎應該都磨開了,怎麼過彎還會後輪追前輪= ="
壓車都壓不下去...趕緊回去找老闆鎖緊它
又變正常了@@"
懸吊的部份
我也是很煩腦,雖然換了後避震,但總覺得好像還少了什麼,高低速回彈還沒調到最佳效果。
TERRY

Artoo said...

我週一的時候發現後輪的右側培林掛點,抓住後輪可以左右晃約1mm,現在修好了感覺車子比較穩定,而且油門的頓挫小很多。建議你也可以檢查一下前後輪的培林狀況。

smf said...

明天12/27要去莫內嗎~?
今天原本想要騎去上班~牽車的時候發現頓頓的~低頭一看~後輪插上一根釘子~只好放棄~留著等下班晚上補胎了~

Artoo said...

ok啊,我寄motocity的短訊給你
TERRY你要一起來嗎 XD

Anonymous said...

12/27好像沒有放假耶@@"
第一:我要上班,不能請假,沒全勤
第二:我發現時已經2009/1/1了...
我在MOTOCITY是"刀朗艾吉克"
有事也要私我^^+
TERRY