jparallax

link error
link error
link error

Wednesday, September 30, 2009

[BWS] Mukini化油器油針詳細研究

日前拆解了自己車上的原廠化油器,還有一顆朋友的JOG50的化油器,
下面是兩顆化油器的規格,跟原廠服務手冊上寫的規格作比較:








我車上的服務手冊JOG50(偽)
主油嘴(M.J.)72.572.572.5
副油嘴(P.J.)32.53535
油針(J.N.)4DM74CN33CR7
活塞切口(C.A.)3.53.53.0

從網路上查到的資料來看,我車上裝的是歐規的BWS化油器(驚)
http://www.geocities.jp/yamaha_bws100/motorcycle/motorcycle.html
副油嘴有些微差異,油針型式也不同

左邊是我車上的油針,右邊是偽.JOG油針





朋友的JOG化油器就更好玩了,因為上面刻的是4VP-00 (所以其實它是BWS化油器 XD)
而且裡面也動過不少,明顯是拿BWS的化油器,裝上不知哪台車的油針跟活塞,

跟BWS原廠的油針比較的話,它的長度比較短,針尖比較細,
怠速的時候文氏管開口更小,
所以裝上車發動的時候狂噴煙(應該是混合比過濃吧),不過阻風門關閉後就變少了


最後基於走原廠路線考量,我只把副油嘴從32.5換成35,其餘不變,
結果就是車騎起來沒什麼變化 XD

1 comment:

Unknown said...

這邊漏掉一點很重要的資訊
就是 霧化管

霧化管上面刻有 E-0 E-2 D-4
這種資訊

低速  主要管怠速和摧下去一瞬間
高速  油門開度 47.5% 後
CA   影響很大 油門開度 5~75% 都有影響
油針  管 15~75% 油門
霧化管 主要管 50% 以下

化油器裡面這五種零件
決定完整供油曲線