何不食肉糜？

今起交通大執法　嚴抓機車族

嘴炮年年有，我也不想評論太多，就針對下面這兩點來談好了：

• 禁止超車處超車、連超兩車以上或從右側超車：1200~2400元
  
• 未依規定兩段式左轉或行駛禁行機車道：600~1800元
  

來一張圖先

（圖片來源：Mobile01）
問題來了，單選題，圖中公車正在慢車道緩緩行駛，道路寬度約2.5個車道，內側為禁行機車道。身為一個機車騎士，你接近了這台公車，速度比它快，你決定要超車，請問你會：

1. 從左側禁行機車道超車
   
2. 從右側不是車道的車道超車
   
3. 還是停下來等公車前進好了
   
4. 從公車左側，道路中線右側的狹小空間鑽過去
   

根據上面的道路交通法規，1和2都是違法的，3是萬中無一的選擇（註：意即一萬個人中沒半個會選），4是兼具「守法」和「效率」的選擇，只是賭命。
你覺得有所謂的「正確答案」嗎？為何會變得如此？如果今天你是開車，請問選擇會變得如何？
很簡單：停下來，打左燈，超過去，每個人都會（不會的人最好不要上路...）。
是什麼把它複雜化了？只有錯誤的道路法規而已。難道規定從左側超車是錯的嗎？當然不是，所以錯的是禁行機車道的設計。根據上面的法規，你可以看到立法者的原意就是：當慢車道被佔據時，所有慢車（機車）都要停下來等，汽車則可利用內側車道繼續前進。如果這不叫歧視，不是階級化，請告訴我什麼才是。
這同時也呼應我上一篇所說的：違法不必然是違法者的問題。若你再深入一點看這兩條法令：同樣是違法，行駛禁行機車道罰則較輕。所以現在結論出來了，從左側超車，相對安全、萬一被抓到罰的也少，於是騎士行駛禁行機車道。這樣的推論有違反常理嗎？若無，是否表示我們的法規其實是在鼓勵違法呢？
法令是死的，人是活的，因而產生「規則是訂出來給人違反的」一言。立法者不應將法令的效力建立在人人都是「聖人」之上，更不該將特定一群人視為「罪人」。若單純將人視為追求自己最大利益的個體，就不難了解什麼法令會有效，而什麼法令只是嘴炮。