遲了好一陣子的開箱文。
話說三週前的6/26早上，我正在為週末的TOEFL iBT做最後衝刺時，期盼已久的電鈴響了起來。內心的直覺已經告訴我了答案，所以當我開門看見UPS人員的深色制服時，完全沒有意外，迅速簽收了東西，接過黃色的一大箱，丟下唸到一半的模擬試題，抓起D70s就開始做開箱文記錄。
小心翼翼的打開箱子...
喔喔喔喔！！
出現了！這就是我的VTR的大還丹！
拯救愛車、返老還童的任務，就交給你了！！
不過不幸的，考試在即，畢竟這是關係到我申請學校的重要成績，經過一番拍照、把玩，天人交戰之後還是決定把它封印起來，直到考試完的那一天…
（後略）
6/29下午，雖然開始下起雷陣雨，但考完TOEFL的爽感絲毫不受影響。
即使在四小時耗神的考試之後，我還是立即展開了安裝作業。有著之前拆裝RPM避震器的經驗，這當然完全不是問題...很快就完成了；不過，原地的測試讓我有點擔心，彈簧感覺有點硬，乍看之下幾乎沒有Free SAG，但原地雙載時下沉量又感覺很大，最重要的是，避震器的平衡位置竟然不固定，也就是有一段可以將車尾擺在任何位置的行程…（不過後來知道這是正常的）。
當天晚上雨停之後立刻出門測試，不過還沒出巷子，我的疑慮已經消去大半。完全不會覺得硬，非常Q，貼地感非常好，讓我反而擔心會不會太軟。不過在民權東路上稍騎一段後我就了解：這樣子就對了！具備Q度然而又具備支撐力，我一直沒想到避震器真的能做到這樣的矛盾要求，而且這感覺似曾相似…正是我上次租Suzuki DRZ400SM的感覺。雖然細膩度還是有差，不過我可以毫無疑問的宣告：Hagon是對的！這支可以擊敗原廠的避震器！（要求真低…）
不過，若就這麼結束我的開箱文也不會拖這麼久了，這只是一個開端…
4 comments:
你好~最近想要敗家~之幾天看到有一間店家，店裡有放一支RPM G+掛瓶的後避震~長度30，磅數老闆說是最大的(最大是多少= =")可以說直上VTR了，價格我問到比較低的是10500
但是後來有一道念頭閃過，想到你曾經裝過RPM後避震，又對Hagon有些佳許。
所以就忍住購買的衝動，來跟你討論
Hagon跟RPM的價格與效果比起來那一支獲選？
Hagon的訂購與付款方式為何？
如果不方便的話再寄我的Maill吧^^"
038840@YAHOO.COM.TW
TERRY
你好，RPM G+我之前用過，彈簧磅數是900lb(對我65kg來說我覺得太硬)，不過我當初問的時候，掛瓶+壓縮回彈可調是8500元，破萬好像貴了點?還是你說的是最新的G2系列(壓側高低速阻尼可調)? RPM的問題在於對VTR沒有經驗，當初我請他們重新設定幾次還是有一些明顯的問題，我不清楚後來他們是否有找到測試車來做；若沒有，老實說我會懷疑是否合用。
Hagon的表現，好的時候非常好，但狀況我一直覺得不太穩定，有時會莫名其妙變硬變軟。但整體來說Hagon這支是VTR專用避震器，搭配上比RPM好很多，訂購的話我是和Hagon英國原廠直接訂(http://www.hagon-shocks.co.uk/)，信用卡付費，加運費關稅要17K。
如果你想要試試RPM，我之前那支換下來的可以借你玩玩看 :P
好丫~趁你當兵前借來試用看看^^+
我可是很想試試~呵~呵~
看看你那支RPM是不是跟我看到的RPM G+掛瓶可調的一樣
上次我朋友有遇到你~說你的體型瘦~所以磅數大的對你來說是會硬了些.
但是你說Hagon時硬時軟~難道他想學原廠設定漸進式彈簧(漸硬式彈簧)= ="有點詭異
如果方便的話再MAILL到我的信箱~電話
TERRY
抱歉我來亂入一下，
要當兵的是我啦，Artoo已經當過了。這個blog有兩個作者，所以比較容易搞混 :p
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